HONDA インサイトに試乗してきた
週末に車を車検に出しにHONDAディーラーに行ったついでに話題の「インサイト」に試乗してきたので感想。
率直な感想として、ハイブリッドとはいえエンジン主体で走るので走行中は普通の1.5リッタークラスの車に乗っている感じだった（インサイトは1.3リッターだが）。特別速いわけでも遅いわけでもなく、とにかく普通の車だった。
・停車中はエンジンが止まる
（バッテリーの残量などによってはエアコンなど、電気を使うものが稼働した時に停止中でもエンジンがかかる。このときにATのNレンジからDレンジに入れた時のようなショックを感じる）
・ブレーキを離すとエンジンがかかる
（このときのショックはあまり気にならない。アクセルを踏み出した出足もとくに遅れとかは気にならない）
・坂道発進でも下がらない
（エンジン停止状態からブレーキを離した瞬間にエンジンがかかるので、ATのクリープ現象が足りずに後ろに下がるかと思ったが、電気的にブレーキをかけているとのことで車が後ろに下がってしまうことはなかった）
・ECONモードはATと回転数（DBW）で制御しているようで、モーターが目だつということはなかった
（ECONモードはモーターが頑張るのではなく、ATとエンジン回転の制御（DBWでのアクセル開度制御）によってエコにする感じ。ただ、ベタ踏みはECONモードでも通常と変わらない加速感だった）
・ECONモードの乗り味は、アクセル開度に対してバネで引っ張られる感じの加速感
（なんとなくモッサリしたような感じ。踏むとそれなりに回転が着いてくる）
・ECONモードを使わないと出足からキビキビ走る
・信号待ちなどで止まる寸前（ブレーキを極弱く踏んでいるとき）にエンジンが止まる
（これはちょっと微妙。一般的なユーザーのブレーキなら気にならなそうだが、ブレーキ踏力を細かくコントロールするようなドライバーには、エンジンが止まった瞬間の倍力の弱まりが気になる）
・足回りや旋回応答性はシャープでもダルでもなく一般的
（ちょっとだけストレートでスラロームしてみたが、ごく一般的なレベルの旋回応答性だった）
こんな所かな。なんだかんだ言ってもHONDA。ハイブリッドとはいっても普通の乗り味。個人的にはインサイトのレイアウトだと欲しいとは思わないが、ミニバン（STEPWAGON）がハイブリッドになったらかなり魅力があると思う。自分ならあえてECONモードにして乗ることは無いと思うが、それでもモーターアシストがあるだけで普通よりはエコだし、なんといってもアイドリングストップは環境にも良いはずなので、今後モーターアシスト力をアップさせてミニバンのハイブリッドをリリースして欲しい。
率直な感想として、ハイブリッドとはいえエンジン主体で走るので走行中は普通の1.5リッタークラスの車に乗っている感じだった（インサイトは1.3リッターだが）。特別速いわけでも遅いわけでもなく、とにかく普通の車だった。
・停車中はエンジンが止まる
（バッテリーの残量などによってはエアコンなど、電気を使うものが稼働した時に停止中でもエンジンがかかる。このときにATのNレンジからDレンジに入れた時のようなショックを感じる）
・ブレーキを離すとエンジンがかかる
（このときのショックはあまり気にならない。アクセルを踏み出した出足もとくに遅れとかは気にならない）
・坂道発進でも下がらない
（エンジン停止状態からブレーキを離した瞬間にエンジンがかかるので、ATのクリープ現象が足りずに後ろに下がるかと思ったが、電気的にブレーキをかけているとのことで車が後ろに下がってしまうことはなかった）
・ECONモードはATと回転数（DBW）で制御しているようで、モーターが目だつということはなかった
（ECONモードはモーターが頑張るのではなく、ATとエンジン回転の制御（DBWでのアクセル開度制御）によってエコにする感じ。ただ、ベタ踏みはECONモードでも通常と変わらない加速感だった）
・ECONモードの乗り味は、アクセル開度に対してバネで引っ張られる感じの加速感
（なんとなくモッサリしたような感じ。踏むとそれなりに回転が着いてくる）
・ECONモードを使わないと出足からキビキビ走る
・信号待ちなどで止まる寸前（ブレーキを極弱く踏んでいるとき）にエンジンが止まる
（これはちょっと微妙。一般的なユーザーのブレーキなら気にならなそうだが、ブレーキ踏力を細かくコントロールするようなドライバーには、エンジンが止まった瞬間の倍力の弱まりが気になる）
・足回りや旋回応答性はシャープでもダルでもなく一般的
（ちょっとだけストレートでスラロームしてみたが、ごく一般的なレベルの旋回応答性だった）
こんな所かな。なんだかんだ言ってもHONDA。ハイブリッドとはいっても普通の乗り味。個人的にはインサイトのレイアウトだと欲しいとは思わないが、ミニバン（STEPWAGON）がハイブリッドになったらかなり魅力があると思う。自分ならあえてECONモードにして乗ることは無いと思うが、それでもモーターアシストがあるだけで普通よりはエコだし、なんといってもアイドリングストップは環境にも良いはずなので、今後モーターアシスト力をアップさせてミニバンのハイブリッドをリリースして欲しい。
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先日はメールをいただいていたのに返信が遅れてしまいすまない。
なんか面白いメールを返信しようかと悩んでいたら時が過ぎてしまった。
ガソリンスタンドを経営されている方にとってはあまりいい話じゃないが。
インサイト かなり予約が入って来たようだね。
これを機に本田景気が少しでも戻るといいなぁ。
俺の愛犬 ポニス も相変わらず元気だ。
たまには散歩に連れて行かないとな、家の中だけでは
暴れまくってしまって困る。
返信送れてすまぬ。。。
TOYOTAがプリウスをインサイトにぶつけてきたね。。。なんだか嫌なやり方だ。。。
愛犬が相変わらず元気だ何よりだ（笑 たまには関東にも散歩に連れて行ってくれ！